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Friday, 21 October 2005
No se como explicarlo,supongo que algo de la Antartida me calo muy hondo en el corazon,quizás me este volviendo mistico o sin quererlo aventurero,ahora mismo estoy preparando un viaje para dentro de tres semanas en velero a la Antartida,si supongo que engancha de tal manera que es muy dificil explicar,todavia tengo que comprar el billete de avion,estoy esperando respuesta de un pequeño velero que realiza la travesia son sobre los 25 dias de expedicion,se que sera mucho mas duro que el realizado en barco con todas las comodidades,pero estoy seguro que vale la pena y como dijo Drake
Despues del infierno viene el paraiso
y a la vuelta todo es calma o suplicio
F.Drake
























Recomiendo una vez en la vida realizar este viaje,nunca os arrepentireis,es un lugar unico y abrumador.




UN EQUIPO ESPAÑOL REALIZARA LA DISTANCIA JAMAS RECORRIDA EN LA ATARTIDA MAS DE 5000KM
UN PROYECTO DE RAMON LARRAMENDI DE AL FILO DE LO IMPOSIBLE

La Expedición atravesará la Antártida Oriental recorriendo 5.000 kilómetros y atravesando el Polo Sur de Inaccesibilidad y el Polo del Frío. Se trata de la travesía polar más larga sin medios mecánicos ni avituallamientos aéreos.
Ramón Larramendi, Juanma Viu e Ignacio Oficialdegui serán los protagonistas de esta aventura, junto a Sebastián Álvaro, Antonio Pérezgrueso y Sergio Casas. Todo un desafío para el equipo de "Al filo de lo imposible".
La tradición esquimal y el vuelo libre se unen en el Catamarán Polar, un trineo tirado por cometas que arrastrará una carga de unos 1.000 kilos y que puede recorrer hasta 600 kilómetros en un día.
Se hace posible un nuevo tipo de expedición científica hasta ahora casi inviable. De hecho, la expedición participará en un ambicioso proyecto de toma de datos de los vientos catabáticos y muestras de hielo para el análisis de su composición isotópica.
El Catamarán Polar, inventado y patentado por Ramón Larramendi, es el primer vehículo polar movido íntegramente por energías renovables. Esta Gran Travesía será la prueba de fuego para demostrar su eficacia en el plateau antártico.


